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Douglas TBD-1 Devastator
Airfix 1/72
REFERENCIA - KIT REFERENCE Airfix Pattern number 264
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS
Plástico inyectado. 67 piezas más 8 piezas transparentes (2 de ellas para la base). Incluye 3 figuras.
Injected plastic. 67 parts plus 8 clear parts (2 of them are used for the base). 3 figures included.
CALCAS - DECALS Obviamente antiguas e inservibles.
Obviously old and unusable.
OPCIONES - OPTIONS
  • Escuadrilla Torpedera 8 (VT-8), USS Hornet.
  • Escuadrilla Torpedera 5 (VT-5), USS Yorktown.
  • Torpedo Squadron 8 (VT-8), USS Hornet.
  • Torpedo Squadron 5 (VT-5), USS Yorktown.
INSTRUCCIONES - INSTRUCTIONS Hoja plegada multilingüe, con pasos de montaje claros y habitual resumen histórico.
Multilingual folded sheet with clear assembly steps and historical summary.
LO MEJOR - THE BEST Buena apariencia general. Superficies remachadas y corrugadas bien conseguidas. Transparentes muy claros y no excesivamente gruesos.
Good general shape. Fine riveted and corrugated surfaces. Very clear and not too thick parts for the canopy.
LO PEOR - THE WORST Interior simplificado y falto de detalles.
Poor interior with lack of details.
VALORACIÓN - CONCLUSION Teniendo las ediciones más recientes de Valom parece absurdo recomendarlo, pero aún se defiende bien y es una opción más barata si se encuentra.
Having Valom's latest releases it seems silly to recommend this kit, but it's still a good and cheaper option if you happen to find it.

[Referencia Histórica: Douglas TBD-1 Devastator]

Un modelo de colección que casi da pena montar. Parece provenir de algún almacén de antigüedades dickensiano en su cajita zurrada por el tiempo y los traspasos de negocios, aún con su precio en libras: 1'29. Sus anteriores dueños debieron de encariñarse con él tanto como yo, y gracias a eso la maqueta está completa aunque con algunas piezas sueltas.

El TBD-1 ya no figura en el catálogo de Airfix, y no sería de extrañar que el mismo molde hubiese estado en producción durante mucho tiempo porque el fabricante británico suele sacarles bastante partido (véase el Sunderland III). Desde el interior de la cajita, 40 años nos contemplan, pero eso sí, muy bien llevados.

El modelo está fabricado en el tradicional plástico blanco de Airfix y se compone de 77 piezas en total, aunque algunas de ellas no las usaremos. Además lleva la tradicional (por aquellos años) base en plástico transparente para montar el modelo en vuelo. A pesar de su antigüedad, sorprende su calidad de fabricación. Las piezas son finas y están bien moldeadas, presentan algunas marcas de eyector fácilmente subsanables y no hay una sola rebaba. Los detalles en la superficie del fuselaje y alas son excelentes. Me figuro que no debió ser fácil reproducir en el mismo molde superficies remachadas y corrugadas, pero sin duda Airfix lo consiguió. Al haber algunas piezas sueltas, he podido comprobar su encaje, y sólo las dos mitades del fuselaje presentan ligeros desajustes en la zona de cola, que no deberán dar mucha guerra.

Como casi todo modelo con más de 20 años, el Devastator de Airfix ofrece varias opciones de montaje. La primera, siguiendo el orden de las instrucciones, es la posibilidad de mostrar las alas plegadas. Obviamente, si se decide esto, habrá que dedicar algún tiempo a detallar las zonas interiores que quedarán a la vista. La segunda consiste en poder montar el tren de aterrizaje plegado (en vuelo), y la tercera es que podemos armarlo con una bomba de 1.000 libras o un torpedo bajo el fuselaje. El motor está aceptablemente representado para los años que tiene. El transparente de la cabina viene dividido en cuatro piezas para poder montarla abierta. Los muy exigentes quizás le busquen un sucedáneo vacuoforme, pero no creo que sea necesario. Se incluyen tres figuras con sus compartimentos, panel de mandos, asientos, ametralladora, palancas de control y antena. Mucho más de lo que uno encuentra en algunos modelos más modernos.

Como es de suponer, las calcas son las que peor han llevado el paso del tiempo y ya no se pueden usar, pero no debe ser problemático encontrar un juego para sustituirlas. Las instrucciones presentan 6 pasos de montaje, aunque el último es realmente de pintura y calcas. Hay dos opciones de pintura: un TBD-1 del Escuadrón Torpedero 8 del portaaviones Hornet en azul sobre gris claro, o uno del Escuadrón Torpedero 5 del Yorktown plateado con planos superiores amarillos. No se indica la época de estos colores, aunque el del Yorktown es claramente anterior a la guerra mundial.

Creo que a pesar del tiempo transcurrido y de las nuevas maquetas del Devastator de Valom, todavía es posible conseguir un modelo decente con este de Airfix.


[Historical Reference: Douglas TBD-1 Devastator]

A collection kit which is a pity to assemble. It seems to come from a Dickensian old curiosity shop inside a tiny worn-out box still with its old price in British pounds: 1.29. Its former owners should have been fond of it as much as me, thanks to that the model is complete although there are some loose parts.

think the TBD-1 is in the Airfix catalogue, and it would not be strange to find out it is the same old mould because the British manufacturer usually gets the most out of them (see the Sunderland III). There are 40 years in modeling history inside the tiny box, but the kit is still in good shape.

The model is made in the usual Airfix white styrene and includes 77 parts, although we will not use all of them. There is the traditional (in those years) clear plastic base to show the model in flight. In spite of its age, the good making is surprising. The parts are thin and very well moulded, they have some ejector marks that can be easily removed and there is not any flash. The details on the fuselage and wing surfaces are excellent. I imagine it was not easy to make riveted and corrugated surfaces in the same mould, but obviously Airfix did it. I tested the fitting of the loose parts in my kit and only the fuselage halves slightly mismatched in the tail, but I do not think they will make troubles.

As almost every model more than 20 years old, the Airfix Devastator has several assembling options. First (I follow the order of the assembling instructions) you can show the wings folded. Of course if you decide this, you should spend some time detailing the interior wing that will be seen. Secondly you can choose a folded (in flight) landing gear, and third you can choose either a 1,000-lb bomb or a torpedo for the armament. The engine is acceptable for this old model. The canopy comes in four parts to show it open, although more demanding modelers will replace these parts by a vacuoformed substitute. You also find three figures (remember this is a three-seater) and their compartments, instrument panel, seats, rear machine-gun, control sticks (there are two) and loop antenna for the interior cockpit. This is much more than one often finds in more recent kits.

As you can imagine, after all this time the decals are unusable, but I think it will not be too difficult to replace them by a modern set. The instructions show six assembling steps, but in fact the last one is for painting and decals. There are two color schemes: a blue over light grey TBD-1 from Torpedo Squadron 8 based on USS Hornet, and Torpedo Squadron 5 silver aircraft with upper control surfaces in yellow from USS Yorktown. There is no time reference for these schemes but the latter was clearly common in pre-war years.

In spite of the new Valom kits of the Devastator, I think you can still get a nice model from this Airfix kit.


Actualizado: Septiembre 2006 - Updated: September 2006

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