[Referencia Histórica: Myoko (IJN CA)]

Desde fines del año 2000 Hasegawa ha venido renovando los moldes de su viejo catálogo de cruceros pesados japoneses, y lo comenzó precisamente por el Myoko, al que siguió el Nachi, y más recientemente (2005) el Ashigara. Esta nueva edición presenta muchas mejoras y grandes novedades respecto a la antigua.

En primer lugar encontramos que la caja es mayor, lo cual suele ser indicio de que también contendrá más piezas, como así es. En el interior hay nueve grapas, dos de ellas pertenecientes al juego de mejora que incluyen Hasegawa, Aoshima y Tamiya en los últimos tiempos con el armamento secundario, reflectores, lanchas, hidroaviones y sus calcas, etc. Exceptuando estas dos bandejas comunes a otros modelos, el crucero se compone de más de cien piezas. Así mismo hay una hoja de instrucciones de gran tamaño y más calcas con el nombre de los cuatro cruceros de la clase para fijarlos a la base y también a la popa de cada navío, banderas e hinomarus extra y bandas rojas para los hidros.

La construcción de la maqueta empieza, si seguimos las instrucciones al pie de la letra, por el armamento principal, chimeneas, puente, y otras superestructuras. Una vez completadas estos subconjuntos, hay que armar el casco, que, a diferencia de otras maquetas de la serie Water Line, no viene en dos piezas, sino en cinco, pues hay que pegar las dos mitades laterales del casco antes de unir la pieza metálica de contrapeso, la cubierta y la línea de flotación. Este despiece es ahora muy común en los modelos de Hasegawa y Tamiya, creo que por seguir la estela de PitRoad. La ventaja que tiene, a mi entender, es que permite moldear un casco más fino y mejor detallado. Una vez montado éste, básicamente la labor se reduce a ir incluyendo los elementos construidos y pintados con anterioridad.

La razón del elevado número de piezas se debe a que podemos armar el Myoko en su configuración final (1944), o en la que tuvo tras su segunda reestructuración en 1941, y con la que tomó parte en el Mar del Coral, las Aleutianas y las Marianas. La diferencia esencial radica en el número de armas antiaéreas (mayor en el primer caso), el mástil con el radar y algunas zonas del puente. Como dotación aérea se incluyen un E13A1 Jake y dos Mitsubishi F1M2 Pete que usaremos del juego de mejora ya mencionado, junto a todo el armamento antiaéreo.

Según las referencias de color, casi toda la superficie de la cubierta debe ir en color linóleo. Para el casco las instrucciones dan un gris oscuro del Arsenal Naval de Kure, pero la única forma de obtenerlo directamente es a partir de la gama de colores de Mr Color, que, según parece, lo incluye en su catálogo con la referencia SC01.

Este es, en definitiva, un modelo sobresaliente por calidad y detalle. No debe causar grandes dificultades para montarlo y dará grandes ratos de satisfacción a los aficionados, por ello pienso que es recomendable para cualquier modelista que simplemente haya concluido un par de maquetas a 1/700.

[Historical Reference: Myoko (IJN CA)]

From the end of 2000 Hasegawa has been updating their old catalogue of Japanese heavy cruisers, and they started with the Myoko, followed by Nachi and more recently (2005) the Ashigara. This new edition is good news for warship modelers as it has been greatly improved in relation to the old one.

Firstly, the box is bigger, what is usually a sign that contains more parts, as in fact it is. There are nine sprues inside, two of them belonging to the detail set which Hasegawa, Aoshima and Tamiya include with AA weapons, searchlights, seaplanes and the like. Except for these two sprues which are common to bigger models in the Water Line Series, the kit contains more than a hundred parts. There are also a large instructions sheet and decals for the four cruisers in the Myoko class, flags, extra hinomarus and tiny red stripes for the seaplanes.

The building of the model starts (if we follow the instructions step by step) with the main guns, turrets, stacks, bridge and other superstructures. Once these are completed, you have to build the hull, which comes in five parts instead of the usual three in older models. There are a base, a deck, a ballast and two side halves. This is now very common in the new Hasegawa and Tamiya releases, and I think they are following PitRoad's trail. As I see it, the great advantage is that the hull parts are thinner and better moulded. When you finish the hull, you only have to add the elements which you built and painted before.

The reason for the great number of parts is that you can build your Myoko model either in her final configuration (1944) or the one she had after her second refitting in 1941. With this latter configuration she took part in the Coral Sea, the Aleutians and the Marianas battles. The main difference between both is in the number of AA guns (bigger in 1944), the mast and radar and some areas in the bridge. As an aircraft complement one Aichi E13A1 Jake and two Mitsubishi F1M2 Petes are shown in the instructions. We will use the aircraft, AA guns and boats provided in the detail set.

According to the colour reference, most of the deck should be painted in linoleum shade. The instructions give a Kure Naval Arsenal dark grey for the hull, but apparently the only way to get it directly from the bottle is using the reference SC01 from Mr Color chart.

Definitely this is a quality model and I'd bet it must be a pleasure to build. In spite of the number of parts, it looks so easy to build that I'd recommend it to any modeler who has simply finished a couple of 1/700 kits.