[Referencia Histórica: KV-2]
Las fuentes escritas (me refiero a las occidentales) no se ponen de acuerdo al denominar a este famoso carro soviético. Unas lo designan como KV-II Modelo 1939 y otras como Modelo 1940. Lo cierto es que esta maqueta lleva el mote que los propios fabricantes de la planta de Kirov le dieron para distinguirlo del KV-I hasta que se impuso la denominación oficial con la que lo conocemos hoy. La maqueta de Trumpeter representa el KV U-4, uno de los ocho vehículos de preproducción que se fabricaron con denominaciones que iban del U-0 al U-7. Basándose en ciertas diferencias externas entre ellos, todos han podido ser identificados a partir de fotos alemanas tomadas tras su captura o destrucción. Ignoro si hay también fuentes rusas de la época que los describen. Externamente este U-4 es distinguible de sus hermanos por el número y disposición de las asas a cada lado de la torreta y por las tres cajas de herramientas.
Trumpeter ha desgajado este pequeño gigante en 64 piezas repartidas en cinco grapas, la parte inferior del casco viene suelta, pero casi todo el contenido está muy bien empaquetado en bolsas separadas, incluidas las calcas. El plástico es el típico de la marca y se trabaja muy bien. Rebabas no hay, marcas de eyector las justas y además no se ven por fuera. Lo que está detallado en este molde, lo está al extremo, no hay más que ver los remaches microscópicos de los soportes de los guardabarros, por eso uno se sigue sorprendiendo de la dejadez en otros detalles como las asas de la torre que vienen macizas como peldaños en una escalera. Echando cuentas y consultando planos, los aciertos superan por bastantes cabezas a los errores. Éstos son básicamente tres: el ya mencionado de las asas, las dos estrías externas del tubo del cañón (que este prototipo no llevaba) y los soportes de los guardabarros que deberían ser huecos. Además, el hueco del cañón está ligeramente descentrado, pero creo que todo esto es fácilmente subsanable con poca maña que tenga uno. No lo es tanto el hecho de que todas las escotillas se presentan cerradas.
Está claro que parte de las grapas son comunes a las otras maquetas del KV de Trumpeter, ya que hay piezas para las dos ametralladoras que montaba el carro de serie. Las dos mitades del chasis encajan como un guante. La zona del motor, tren de rodaje y otros detalles externos como los periscopios aparece bien representados para la escala. Las cadenas y los cables de arrastre son de vinilo muy flexible y fino. Está por ver qué pasará a la hora de pegarlos, aunque las instrucciones aseguran que se pueden unir con pegamento normal. Da mala espina la foto de la caja, donde vemos la maqueta con las cadenas mal pegadas y hasta la escotilla trasera de la torre montada al revés. Parece que el modelista no siguió ni sus propias instrucciones.
La caja trae también dos pequeñas calcas, dos lemas para la torre, aunque parece que a ninguno de los prototipos se les pintó, en cualquier caso pueden servir para otra ocasión. Las instrucciones son muy fáciles de seguir, muestran diagramas de montaje grandes y claros. Las referencias de pintura corresponden a la gama Mr Color y Aqueous Hobby Colour de Gunze, aunque en realidad el color verde de todo el carro es MrColor H135 que no parece tener correspondencia exacta en la gama acrílica del fabricante.
En conjunto esta maqueta es muy asequible para cualquier modelista, sencilla de montar y pintar, y barata para lo que se estila hoy en escalas mayores. Especialmente recomendada a los aficionados a los carros rusos.