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Kawasaki C-1 'SKE Version'
Hasegawa 1/200
REFERENCIA - KIT REFERENCE Hasegawa 11023
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS
Plástico inyectado (32 piezas), plástico transparente (1 pieza).
Injected moulded styrene (32 parts), clear plastic (1 part).
CALCAS - DECALS Bien impresas en color y registro. La hoja incluye escarapelas, símbolos de unidad, estarcidos y 26 códigos de aparatos inviduales.
Well printed both in colour and register. Sheet includes national markings, unit symbols and up to 26 codes for individual aircraft.
OPCIONES - OPTIONS
  • Fuerzas de Autodefensa, 403 Hikotai (Escuadrilla), 3er Yuso Kokutai (Grupo Táctico de Transporte).
  • Fuerzas de Autodefensa, 403 Hikotai (Escuadrilla), 3er Yuso Kokutai (Grupo Táctico deTransporte).
  • Fuerzas de Autodefensa, 402 Hikotai (Escuadrilla), 2º Yuso Kokutai (Grupo Táctico de Transporte).
  • J.A.S.D.F. 403rd Squadron, 3rd Tactical Airlift Group.
  • J.A.S.D.F. 403rd Squadron, 3rd Tactical Airlift Group.
  • J.A.S.D.F. 402nd Squadron, 2nd Tactical Airlift Group.
INSTRUCCIONES - INSTRUCTIONS Folleto doblado de 8 páginas. Muestra resumen histórico, diagrama de piezas, guía de pintura y calcas y 8 fases generales de montaje. Referencia de colores en pinturas de Gunze.
Folded leaflet with 8 pages. Includes short historical summary, parts diagram, painting and decalling guide and 8 main assembly steps. Colour reference in Gunze paints.
LO MEJOR - THE BEST Tema poco usual. Molde muy limpio para la escala. Montaje muy sencillo.
Unusual topic, very clean tooling for scale, very easy assembly.
LO PEOR - THE WORST Interior vacío (cabina y zona de carga). Puertas de la zona de carga cerradas. No hay piezas transparentes para las ventanillas.
No interior (cockpit and cargo bay). Cargo bay doors moulded closed. No clear parts for fuselage windows.
VALORACIÓN - CONCLUSION Pese al tamaño, una maqueta bien presentada, fabricada y con buen detalle para la escala. Apta para cualquier modelista.
Despite its size, another fine kit by Hasegawa which doesn't compromise detail. Recommendable to any modeller.

El Kawasaki C-1 es un avión relativamente poco conocido fuera de Japón. Tampoco ha tenido excesiva suerte, pese a llevar 40 años en servicio en las Fuerzas Aéreas de Autodefensa. Leo en la Wikipedia que al ser diseñado se le limitó su alcance para operar exclusivamente dentro del espacio aéreo japonés, lo que supuso un problema cuando los EE.UU. devolvieron la isla de Okinawa, ya que quedaba claramente fuera del alcance de los C-1. La solución fue adquirir C-130 Hércules norteamericanos.

Esta sencilla y minúscula maqueta viene despiezada en cuatro bastidores, uno de ellos contiene la pieza transparente del parabrisas. Pese a su tamaño, el plástico es de la calidad habitual en Hasegawa con paneles bien grabados y de grosor razonable para la escala. No hay rebabas ni marcas de eyector en zonas externas.

Del interior no puedo señalar nada porque sencillamente no existe. En parte es lógico que se omita a esta escala, especialmente la carlinga. Sin embargo hubiese sido un buen detalle incluir las compuertas traseras en piezas separadas para mostrarlas abiertas con algún elemento interior.

En el exterior tampoco hubiese estado de más añadir las pequeñas piezas transparentes de las ventanillas del fuselaje, aunque por su tamaño no debe ser muy difícil similarlas. Sobre el fuselaje sí hay una pequeña pieza que representa los dispositivos y el radomo del SKE (Station-Keeping Equipment), empleado en misiones de aprovisionamiento con mal tiempo cuando varios aparatos vuelan en formación. Este dispositivo permite a las diferentes tripulaciones conocer su posición relativa en la formación y la de los restantes aviones del grupo. El tren de aterrizaje está muy bien representado para esta escala e incluye las tres compuertas delanteras y las dos traseras. Las alas vienen en dos mitades y los estabilizadores en piezas enteras. El detalle de los paneles es muy bueno y además los motores incluyen en su interior piezas redondas para las turbinas. La pieza transparente del parabrisas es clara y razonablemente fina, aunque encaja mal en las dos mitades del fuselaje, dejando un poco de holgura que hay que rellenar, problema típico en este tipo parabrisas.

Completan la maqueta una hoja de calcas extensa y en perfecto orden de revista, con numerales para todos los aparatos de dos escuadrillas de las JASDF con sus respectivos emblemas de unidad y algunos estenciles para el fuselaje y las alas, y el folleto de instrucciones habitual del fabricante con diagramas de montaje muy claros, pese a ser algo más pequeño que los que Hasegawa incluye en sus aviones a 1/72. Los colores de camuflaje en las tres opciones son idénticos y como siempre las referencias son de Gunze.

Este interesante avión merece sin duda una maqueta a tamaño algo mayor, al menos 1/144. Mientras que alguien se decide a sacarla, esperemos que Hasegawa reedite pronto este molde, ya algo raro de encontrar hoy día en las tiendas. En el haber del fabricante está el hecho de que no haya sacrificado la calidad al tamaño. Una maqueta recomendable por su sencillez, rareza y por el poco espacio que ocupará en la vitrina.


The Kawasaki C-1 is a relatively little known aircraft outside Japan. It has also been an unlucky type, despite it has been in service with the JASDF for about 40 years. I read on the Wikipedia that its range was limited to operate inside Japan, which became a problem when the U.S. returned Okinawa as the island was clearly out of reach of the C-1s. The American-built C-130 Hercules had to be introduced to give a solution to this.

This simple kit (only 32 parts) comprises four sprues, one of them contains the only clear part for the cockpit windscreen. Despite its small size, plastic has the usual quality one can expect from Hasegawa with well engraved and reasonably thin panel lines for the scale. There is no flash or pin marks on external surfaces.

Little can be said about the interior as there is nothing inside the fuselage. At this scale one can assume the lack of a cockpit, but it would have been a good point to include the rear cargo bay doors as separate parts and some of the interior to be showed.

One important omission are the fuselage windows but the modeller will surely find a way to make them as they are very small. On the fuselage we do have the radome and some devices for the SKE (Station-Keeping Equipment). The system is used in adverse weather conditions by formations of several aircraft and includes a computer to tell aircrews where their aircraft is in relation to other aircraft in the formation. The landing gear is very well done for the scale and includes doors both for the front wheel and the rear wheel bays. Wings come in two halves as usual at bigger scales and stabilizers in one part with fine panel lines moulded. The engines include a front round part for the turbine. The winshield is quite transparent and reasonably thin but it does not fit well on the fuselage, leaving a thin gap that has to be filled, a typical drawback in this type of parts.

The box includes an extensive decal sheet including codes for all the aircraft in the JASDF squadrons shown in the instructions as well as some stencils for the wings and fuselage. There is also the usual leaflet with clear exploded diagrams although it is a bit smaller than the common Hasegawa instructions for their 1/72 kits. Camouflage is the same for the three aircraft shown and paint reference comes in Gunze acrylic and enamel colours as usual.

This interesting aircraft really deserves a kit at a bigger scale, 1/144 at least. While we wait for a company to make it, we could hope that Hasegawa will re-release this tooling soon, as it is difficult to find in shops. In the credit of the manufacturer is the fact that quality has not been sacrificed to size. I think this is a very recommendable kit of an unusual subject, easy to build and which will leave plenty of room on your shelf for other kits.


Actualizado: Junio 2012 - Updated: June 2012

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