inicio novedades historia revisiones taller galeria enlaces mapaweb
Grumman F4F-4 Wildcat
Academy 1/72
REFERENCIA - KIT REFERENCE Academy 1650
MATERIAL Y PIEZAS
MEDIA & PARTS
33 piezas de plástico (piloto y peana de dos piezas incluidos), 3 piezas de plástico transparente.
33 injected moulded styrene (including a pilot figure and a two-part stand), 3 clear parts.
CALCAS - DECALS Hoja pequeña que tan sólo contiene marcas nacionales y un numeral para timón y fuselaje. Colores, saturación y registro correctos.
Small sheet containing US markings and numbers for fuselage and rudder. Correct colours, saturation and register.
OPCIONES - OPTIONS
  • F4F-4 4 negro, pintado en esquema Sea Search (gris azulado sobre blanco). Sin datos de unidad ni fecha.
  • F4F-4 black 4, painted in Sea Search colour scheme (blue-gray over white). No unit or year provided.
INSTRUCCIONES - INSTRUCTIONS Impresas en hoja de tamaño A4. Muestran resumen histórico, perfiles simples para pintar y colocar calcas y 8 pasos de montaje. Claras.
Printed in an A4 sheet. Include historical summary, simple but clear profiles for painting and decalling and 8 assembly steps. Easy to follow.
LO MEJOR - THE BEST Montaje sencillo, panelado negativo muy bueno.
Easy build, great engraved panel lines.
LO PEOR - THE WORST Nulo interior, techo de la carlinga de una pieza, pocas y pobres opciones de pintura.
Almost no interior, one-part canopy, few and poor painting choice.
VALORACIÓN - CONCLUSION De caja y descontando el detalle interior, el exterior bien detallado puede dar juego con la pintura. Fácil de montar, barata y apta para principiantes.
From the box and leaving the poor interior aside, it can be a pleasure to paint that great exterior. Easy to build, unexpensive and a fine kit for beginners.

La maqueta procede de un molde de los años 80, cuando la marca tenía doble nombre (Academy Minicraft). Esta edición concretamente es la primera que Academy sacó en solitario allá por 1996 sin cambio alguno y posteriormente, ya en este siglo, tuvo su reedición también inalterada. Desgraciadamente la firma coreana hace tiempo que no la reedita y tampoco figura actualmente en su catálogo, donde sí está, sin embargo, otro molde coetáneo y de parecidas buenas hechuras como el Hellcat.

La caja es mínima y compacta. Uno no se explica cómo cabe todo el contenido dentro, pero cabe y además sin apreturas. La hoja de instrucciones está impresa en papel grueso doblado de tamaño aproximado A4. Por una cara lleva impresos un breve resumen histórico sobre el avión y un sencillo perfil que muestra la pintura y las calcas. Las referencias de color son genéricas, sin relación con marca alguna de pintura. Por la otra cara se muestran ocho pasos principales de montaje y la única opción es poder montar el tren de aterrizaje plegado. Los diagramas son claros y no hay dificultad para seguir todo el proceso de construcción.

The first kit of the Academy Wildcat was released in 1987 by the then Academy Minicraft. This specific edition is the first one Academy released as such back in 1996 with no change in parts or decals and later, already in this century, had a second rebox. Unfortunately Academy has not reiissued it since then and nowadays is not included in their catalogue where you do find a contemporary tooling with similar good points as the Hellcat.

The box is really small and compact. One can't explain how the kit fits inside but it does and it is not even tight inside. The instructions sheet is printed in a thick folded paper of approximately A4 size. On one side there is a historical summary about the aircraft and simple profiles showing colours to be used and decals position. Colour references are generic, with no codes for the usual modelling paint ranges. On the other side instructions show eight main assembly steps and the only choice is to build the model with folded landing gear. Exploded views are clear enough to follow the asembly process.

Academy consiguió meter en la caja nada menos que cuatro bastidores en dos bolsas. El molde es muy limpio, realizado en el plástico tradicional de la casa, fácil de trabajar, bastante brillante y de superficies muy lisas. No hay rebabas ni marcas fuera de lugar, por ello el ahorro de tiempo en el montaje es considerable. Tampoco habrá que pegar mucho pues la maqueta sólo trae 30 piezas en total. Academy incluyó además una peana de dos piezas y un ridículo piloto patilargo de escaso detalle. Desgraciadamente la abertura para introducir la peana en el fuselaje no es opcional como en otras maquetas y ya viene abierta.

De la carlinga hay poco que decir porque es casi nula y por ello es lo peor de la maqueta. Tan sólo encontramos un asiento incorrecto y una palanca de mandos que va unida a la base de este. Eso y el piloto si queremos ponerlo. No hay nada más ni delante ni a los lados. Otras piezas interiores son el motor, muy simplificado pero que al menos trae las dos coronas de cilindros, y los paneles de observación, de plexiglás en el avión real y que en la maqueta son dos piezas transparentes.

Contrariamente al interior, el exterior es muy bueno. Las líneas de panel están muy bien grabadas y, como suele ser habitual en el fabricante, algunos paneles y registros llevan pequeños remaches punteados para realzar el detalle general. Las características líneas verticales del fuselaje no están exageradas en anchura y profundidad como en otras maquetas y esto lo agradecerá sin duda el acabado final del modelo.

Las alas y el fuselaje están despiezados en mitades a la manera tradicional, con los estabilizadores de una pieza. El anillo frontal del cubremotor posee formas correctas, si bien la toma de aire superior resulta algo pequeña y sin mucho relieve. La hélice es convincente. El tren de aterrizaje es delicado y muy fino. Las ruedas vienen en dos mitades, aprovechando sus caras exteriores para tapar el hueco de los pozos si queremos poner el tren plegado. La rueda de cola está moldeada completa en una de las mitades del fuselaje. Bajo las alas se nos proporcionan un par de depósitos de combustible anclados simplemente mediante pequeños vástagos y el tubo pitot. Las puntas alares llevan incluidas las luces de navegación un poco grandes, pero eso tiene remedio. Se echa de menos el gancho de apontaje y su ausencia puede que se deba a la opción de pintura elegida, de la que se habla más abajo.

Academy managed to fit no less than four sprues in two bags into the box. The tooling is quite clean, made in the usual plastic of the manufacturer, easy to sand, a bit shiny and with smooth surfaces. There is no flash or marks in evident spots, for this reason the modeller saves a lot of time in the assembly but it's also true that there is not much to glue as the kit only includes 30 parts. Academy included a stand in two parts and an ugly long-legged pilot figure which is better to discard. Unfortunately the slot to insert the stand into the fuselage is not an option as in other kits and it comes already open.

There is not much to say about the cockpit because it is almost empty and is clearly the worst of the kit. We only find an incorrect seat and a control lever to be placed in front of it. And of course the pilot if we wish to include it. Thre is nothing else in front, behind or on the sides. Other interior parts are the engine, very simplied but at least you get the two rows of cylinders, and the plexiglass observation panels under the cockpit, which in the kit are obviously clear parts.

Unlike the interior, the exterior is pretty good. Panel lines are finely engraved and as usual with Academy some panels and registers have small engraved rivets to enhance detail. The characteristic vertical lines on the fuselage are not oversized in depth and width as in other kits and this will surely improve the finished model.

Fuselaga and wings come in halves in the traditional way, with stabilizers moulded in one part. The front engine cowling ring looks the part, with a bit too small and flat air intake on top of it. The propeller is also convincing. The landing gear is quite thin and looks brittle. Wheels ara moulded in halves too and their outer halves are used to fill the wheel wells in you want to show the model flying with folded gear. The tail wheel is moulded on one of the fuselage sides. Under the wings we are provided with a couple of teardrop shaped fuel tanks which are simply attached by small stems and the pitot tube. Wingtips have navigation lights moulded on but they look a bit too large, but they are not hard to correct. One only misses the arrester hook and the missing part may be due the version chosen by Academy. More about this below.

Hay tres piezas transparentes en la maqueta: la cubierta, y los dos paneles de observación a los lados bajo la carlinga ya mencionados. Aunque no están mejor protegidas que el resto de piezas grises embolsadas, lucen bastante claras y sin deformaciones. La pequeña cubierta viene de una pieza, lo cual es buena idea en este caso, ya que no hay nada dentro que mostrar. Quizá resulte un poco gruesa y de problemas para ajustarla, pero no he realizado comprobaciones.

La hoja de calcas lleva lo mínimo para identificar el avión, que son cuatro escarapelas norteamericanas y un numeral para especificar la escuadrilla o el aparato sobre los que las instrucciones no dan datos. Los motivos impresos están bien representados, con colores saturados y sin exceso de película transparente. Siempre es una incógnita el rendimiento que darán las calcas de Academy, especialmente cuando las realizaba la propia marca, así que estas no serán una excepción.

Sobre la pintura, sin embargo, las instrucciones sí señalan que el patrón de camuflaje que se representa es el llamado Sea Search scheme, empleado por las unidades de lucha antisubmarina en el Atlántico (gris azulado/ blanco) y que el avión es un modelo construido por General Motors a partir de mediados de 1943. Algo es algo, y a lo mejor hasta nos hemos enterado de la posible razón de omitir el gancho de apontaje si el avión en concreto no estaba destinado en un portaaviones.

No es descartable que esta maqueta pueda gustar al modelista por su buen detalle externo, pese a que el interior no está ni mucho menos a una altura aceptable. Pese a ser una maqueta descompensada, la sencillez de montaje y su precio la hacen apta para cualquier modelista.

There are three clear parts in the kit: the canopy and two clear panels below the cockpit I mentioned before. Altough clear parts come loose inside the bag, they look quite clear and undistorted. The small canopy comes in one part, which is a good idea in this case because there is nothing worth showing inside the cockpit. The part is perhaps a bit thick and might have a a bad fitting, but I have not tested it.

The decal sheet has the bare minimum to identify the aircraft, four US markings and numbers for the aircraft or squadron, the instructions do not tell us about it. Decals look well printed with saturated colours and just the carrier film needed. But you probably know Academy decals are always uncertain, especially when they used to print their own decals until some years ago, so maybe these will be no exception.

However, we do have some information about painting in the instructions. The historical summary points out the camo scheme for this specific aircraft is the so-called Sea Search colour scheme, mainly used by antisubmarine and antishipping units in the Atlantic (blue grey over white) and also they say this is a Wildcat built by General Motors form the second half of 1943 onwards. Something at least and perhaps we can understand why there is no arrester hook included if the aircraft did not serve on board an aircraft-carrier.

Although the kit is unbalanced due to the poor cockpit, I think modellers can still enjoy it because the exterior detail is really good. Recommended to modellers who wish an easy and unexpensive kit in their shelves.

Actualizado: Septiembre 2015 - Updated: September 2015

©www.j-models.org