Lo primero que sorprende de esta maqueta es el pequeño tamaño de la caja, más propia de otra a escala menor. Las piezas se agrupan en tres bastidores principales, más otro más pequeño que contiene una MG42 alemana. Hay además ruedas de vinilo empaquetadas aparte, un juego de calcas, las instrucciones y una pequeña hoja recortable con banderas de señales a escala 1/35 y 1/72 que describo más abajo.
Hay que reconocer que Mirage Hobby ha realizado un esfuerzo en la presentación de este producto. Tanto es así que lo mejor de la maqueta son, a mi juicio, tanto las calcas como las instrucciones. También el hecho de que las piezas vengan razonablemente empaquetadas. Uno recuerda aquellas primeras maquetas del fabricante donde los bastidores bailaban dentro de cajas enormes con instrucciones impresas en papel amarillento. El plástico, y en esto sí queda camino por recorrer, es el típico de la marca, tirando a duro y con pocas rebabas que limpiar (aunque algunas hay). Las únicas marcas de eyector preocupantes son las que aparecen en la cara inferior de los guardabarros. No serán visibles una vez montados, pero en cualquier caso hay que lijar y taparlos. Con todo, el plástico es razonablemente fino y las piezas están en general correctamente moldeadas. Como suele pasar con Mirage, mejor las piezas grandes que las pequeñas, que siempre parecen más gruesas o grandes de lo que deberían.
Poco hay que reseñar del interior porque está absolutamente vacío con la excepción del radiador, que resulta una pieza excesivamente gruesa y falta de detalle. El chasis del vehículo consiste en tres piezas principales, la base y las dos mitades longitudinales del mismo. La base es apenas una pieza plana que muestra algún detalle del bastidor en la cara inferior, el mínimo para ajustar las ballestas de la suspensión y la dirección. Las piezas laterales muestran buen detalle, con paneles bien grabados y remachados. Las rejillas laterales de ventilación del motor vienen abiertas, lo cual es una ventaja (aunque hay algunas rebabas que limpiar), pero las puertas vienen cerradas y para abrirlas hay que meterse en cirugía. La puerta de acceso trasera viene aparte, pero parece absurdo dejarla abierta cuando no hay interior que mostrar. El visor del conductor también viene en pieza separada con las mirillas abiertas. Las escotillas protectoras del radiador pueden mostrarse abiertas, pero como en el caso de la puerta trasera, poco hay que mostrar. Otras piezas del chasis como las herramientas o las asas son muy básicas y, al menos las últimas, deberían ser sustituidas por hilo de cobre.
La pequeña torreta aparece bien detallada en formas, remaches y escotillas. Hay tres opciones de armamento: ametralladora Hotchkiss Modelo 1925, cañón Puteaux SA 18 y ametralladora MG42 para el vehículo capturado por los alemanes. Las dos primeras piezas son muy básicas y apenas muestran el cañón del arma, que va insertado en un montaje simple pegado al frontal de la torreta. La MG42 aparece en un pequeño bastidor procedente del tractor Renault UE de Mirage que contiene también el trípode, aunque lo único necesario para esta maqueta es el cañón, que hay que cortar y que va insertado igualmente en el montaje frontal.
Las piezas correspondientes a los guardabarros son finas, pero hay que rellenar al menos las marcas de eyector ya comentadas. El montaje de los soportes se hace insertándolos en pequeñas ranuras del chasis. Hay que tener en cuenta que los guardabarros no deben quedar pegados a éste, ya que eran piezas no soldadas que probablemente debían de vibrar bastante con el vehículo en marcha, soltarse o dañarse con facilidad. La suspensión es también muy básica, consiste en un par de ballestas largas para el eje trasero y dos más cortas para el delantero. El cardan viene de una pieza con el eje trasero y hay que orientarlo correctamente de modo que ajuste con la barra de la transmisión, para ello hay que alterar la secuencia de montaje de las instrucciones y no seguirlas tal cual.
Los neumáticos de vinilo llevan correctamente marcada la banda de rodadura pero tienen también ligeras rebabas que es necesario eliminar con cuidado. Teóricamente encajan en las llantas por presión, pero lo normal (lo digo por experiencia) es que tengamos que lijar la parte interna del neumático para poder pegar las piezas externa e interna de la llanta entre sí de modo que quede bien ajustado. Los neumáticos delanteros de este vehículo no eran completamente perpendiculares a su eje, sino ligeramente inclinados hacia adentro en su parte inferior. Al no tener diferenciales, este diseño probablemente intentaba compensar el rodaje diferente de cada rueda en los giros.
Las instrucciones están impresas a color en excelente papel satinado. Muestran nueve pasos generales de montaje y fotos de un vehículo real por sus cuatro lados que, aunque algo pequeñas, son muy útiles para resolver dudas de montaje como las mencionadas sobre los guardabarros y los neumáticos delanteros. Una hoja aparte dentro de las instrucciones muestra las opciones de pintura y los colores de la gama de Vallejo Model Air y Model Color. El vehículo lleva básicamente los dos modelos de camuflaje polaco anteriores a la guerra: el tricolor de manchas irregulares separadas por líneas negras de 1931, que algunos autores llaman "tipo japonés", pero que en realidad es más parecido al usado por los vehículos chinos de aquellos años, el camuflaje tricolor con grandes manchas irregulares sin líneas de separación entre colores introducido en 1936 y el gris panzer en el que fueron repintados por los alemanes en 1939. Hay además un par de fotos de estos últimos coches capturados como referencia con texto explicativo en polaco e inglés.
De la excelente hoja de calcas sólo usaremos las matrículas polacas o las cruces alemanas, ya que el resto de numerales y símbolos de unidad no son necesarios. La hoja viene muy bien impresa, con la película transparente perfectamente ajustada a cada calca. Mirage ha tenido el detalle de incluir también una hojita recortable de papel con banderas de señales de forma triangular, denominadas escudos Słupski, usados sobre la torreta de los carros polacos hasta 1939.
Aunque se trata de una maqueta con pocas piezas y montaje básico, este pequeño coche blindado es un modelo muy singular y, gracias a Mirage Hobby, menos desconocido de lo que ha sido hasta ahora fuera de Polonia. Creo que con un poco de trabajo extra en el montaje y mejorando algunas piezas, se puede sacar un modelo curioso y único.
